New York, 22. februar 2023 (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com kunngjør utgivelsen av rapporten «Electric Scooter Market, Size, Global Forecast 2023-2028, Industry Trends, Growth, Inflation Impact, Company Opportunity Analysis» – – https ://www.reportlinker.com/p06423401/?utm_source=GNW Manøvrerbarheten og brukervennligheten til disse kjøretøyene i tettbefolkede og travle områder vil sannsynligvis økee-scootermarked. Populariteten til e-scootere blant ungdom, økende kjøpekraft blant middelklassesamfunn i utviklingsland og rask urbanisering forventes å øke den globale etterspørselen etter produktene betydelig. Kundetilfredshet er et annet viktig aspekt for bedrifter som ønsker å beholde eksisterende kunder eller utvide kundebasen. Økende global etterspørsel etter drivstoffeffektive kjøretøy og økende bekymring for den alarmerende økningen i miljøforurensning er noen av de viktigste faktorene som driver veksten av e-scootermarkedet de kommende årene. Som et resultat har mange regionale myndigheter satt strenge utslippsstandarder for å bremse økningen i karbonnivåer i miljøet. For eksempel har US Environmental Protection Agency (EPA) foreslått en regel som vil endre eksisterende nasjonale krav til utslipp av drivhusgasser (GHG) for lette lastebiler og personbiler. Den økende bruken av e-scootere og e-sykler vil øke e-scooterindustrien. Bevegelse over korte avstander. Ettersom trafikkbelastningen øker, noe som resulterer i lengre reiser, leter kundene etter enkle, tidsbesparende og rimelige transportalternativer for å komme seg til destinasjonene sine. Elektriske motorsykler, e-sykler og e-sykler er lette kjøretøyer som tilbyr svært praktiske løsninger for spesifikke urbane mobilitetsbehov. Ettersom mikromobilitet har vokst i popularitet, har bransjeaktører utviklet samkjøringsalternativer som lar folk unngå å kjøpe mikromobilitetsbiler. Passasjerer kan nå leie en bil ved hjelp av en smarttelefon-app. I 2022 vil det globale markedet for elektriske scootere (E-Scootere) være verdt 17,98 milliarder dollar. Inntektsandelen har blitt beholdt av retro-elektriske scootersegmentet, som forventes å vokse raskt i de kommende årene. Dette skyldes i stor grad en betydelig endring i forbrukernes etterspørsel etter grønne mobilitetsløsninger, spesielt for kortreiser. Det hjelper også kundene med å redusere globale datakostnader. Den sammenleggbare versjonen forventes å vokse med en betydelig CAGR i løpet av prognoseperioden. Fremveksten av en ny generasjon smarte elektriske scootere basert på big data og tingenes internett, og behovet for produktdifferensiering har drevet veksten i sammenleggbar scooterindustrien. Disse scooterne er populære i USA fordi de ikke har styrke- og vektbegrensningene til originalen. Delingstjenester for sammenleggbare elektriske scootere blir stadig mer populære i land som Spania, Kina, Japan, Tyskland og Frankrike, hvor etterspørselen etter batteridrevne tohjulinger vokser. Litiumionpolymermarkedet forventes å vokse raskt i løpet av prognoseperioden. Den raske utviklingen av dette feltet kan tilskrives lave produksjonskostnader, enkel batteridesign, høy energitetthet, lav batterivekt, høy motstand mot fysisk skade og lav risiko for elektrolyttlekkasje. På grunn av egenskapene til blybatterier, for eksempel, leder blybatterier markedet i inntektsandel på grunn av deres lange levetid, motstand mot skade og lave kostnader. Men fordi SLA-batterier er klumpete og tømmes raskt selv når de ikke bærer tung last, forventes bruken av dem å avta i årene som kommer. Markedet for 48V batteridrevne kjøretøykontrollsystemer krever høyere effekt for å bruke 48V batteripakker. 48V batterisegment for elektriske tohjulinger, elektriske motorsykler og scootere i 2022. Disse batteriene gir mer kraft, er mindre i størrelse og minimerer batteriplassen som kreves i elektriske tohjulinger. I tillegg er to viktige funksjoner ved 48V batteripakker høyere ytelse og lengre ladesykluser. Derfor bruker produsenter av elektriske tohjulinger disse batteriene for å redusere etterslep og forbedre akselerasjonen. I tillegg til dette bør innføringen av avanserte teknologier som regenerativ bremsing i 48V-batterier forbedre bruken av e-sykkel- og scooterprodukter. Asia-Stillehavsregionen står for en betydelig del av den globale elektriske motorsykkel- og scooterindustrien. Asia-Stillehavsregionen leder det globale markedet innen industrien for elektriske motorsykler og scootere, og denne dominansen forventes å fortsette i prognoseperioden. Det økende antallet e-scooterprodusenter i land som Kina, India og Taiwan, samt investeringer i ladeinfrastruktur for kjøretøy, er blant årsakene til regionens vekst. I tillegg er regjeringer i regionen opptatt av å delta aktivt i promoteringen av e-scootere og biler. For eksempel fremmer den indiske regjeringen aktivt utviklingen av elektriske scootere og biler gjennom økonomiske insentiver, finansiering og rentesubsidier. Bruken av elektriske motorsykler øker i utviklingsland. Salget av elektriske motorsykler i India økte med 16,5 % i 2019-20. Den indiske regjeringen har innført skatteinsentiver for å oppmuntre til bruk av e-sykler. Vare- og tjenesteavgiften (GST) på e-sykler er redusert fra 12 % til 5 %. For eksempel brukte Revel 27,6 millioner dollar på den amerikanske debuten av 68 MUVI elektriske scootere fra den spanske produsenten Torrot. Det europeiske markedet vil være vitne til den raskeste veksten i prognoseperioden. Denne raske ekspansjonen kan tilskrives den økende urbaniseringen av regionen, som har ført til høyere nivåer av luftforurensning, klimagassutslipp og energisløsing. For å møte disse utfordringene jobber regjeringer med å introdusere effektive og bærekraftige transportalternativer som e-scootere og motorsykler for å imøtekomme det økende antallet daglige pendlere. I tillegg har økende bruk av e-scooter-delingsordninger i land som Spania, Frankrike, Tyskland og USA økt veksten av batteridrevne og tohjulede kjøretøy. Store selskaper Energica Motor Company, Niu Technologies, Vmoto Limited, Yardi Group Holdings Ltd og KTM Group jobber med å lansere last mile utleie av elektriske scootere i forskjellige land og byer som et joint venture for å utvide sin globale tilstedeværelse i bransjen. . For eksempel, i Taiwan, oppdaterte Gogoro Inc. bransjen ved å gi ut elektriske scootere med utskiftbare batterier. I tillegg har noen asiatiske leverandører slått seg sammen med selskapet for å introdusere utskiftbar batteriteknologi i sine elektriske scootere. Ford ble for eksempel med i det nye laboratoriet i oktober 2021 for å bringe elbilteknologi til sitt mobilitetsinnovasjonsprogram. Rapporten har tittelen "Global prognose for markedet for elektriske scootere etter produkt (Retro, Stand-Up/Selvbalansering, Folding), Batterispenning (24V, 36V, 48V, Over 48V), Batteritype (Li-Ion), Blysyre) , Region) (Asia og Stillehavet, Nord-Amerika, Europa, Resten av verden), Company (Energica Motor Company, Niu Technologies, Vmoto Limited, Yadea Group Holdings Ltd, KTM Group)” gjennomfører en analyse av den elektriske scooterindustrien med 3 detaljerte perspektiver Analyse ble utført Produkt – Markedssegmentering 1. Retro 2. Stasjonær/Selvbalansering 3. Sammenleggbar batteritype – Markedssegmentering fra 2 perspektiver 1. Litiumion (Li-Ion) 2. Blybatteri etter batterispenning – Fra markedssegmentering fra 4 synspunkter 1.24V2.36V3.48V4.48V De ovennevnte regionene har blitt vurdert fra 4 synspunkter 1. Asia Pacific 2. Nord-Amerika 3. Europa 4. Resten av verden Alle selskaper har blitt vurdert fra begge synspunkter • Oversikt • Siste utvikling • Selskapets resultatanalyse 1. Bilselskapet Energica 2. Niu Technology 3. Vmoto Ltd. 4. Yardi Group Holdings Ltd. 5. KTM Group Les hele rapporten: https://www.reportlinker.com/p06423401/ ?utm_source =GNWО ReportlinkerReportLinker er en prisvinnende løsning for markedsundersøkelser. Reportlinker finner og organiserer de nyeste bransjedataene slik at du umiddelbart får all markedsundersøkelsen du trenger på ett sted. ____________________
Innleggstid: 20. oktober 2023
