Under COVID-19, på grunn av blokadepolitikken, var folks reiser begrenset, og flere og flere forbrukere begynte å fokusere på sykler;På den annen side er økningen i sykkelsalget også knyttet til statlig innsats.For å fremme bærekraftig økonomisk utvikling utvikler europeiske regjeringer kraftig grønne økonomier.
I tillegg har europeere i tillegg til tradisjonelle sykler også utviklet en sterk interesse for elsykler.Data viser at salget av elsykler i Europa økte med 52 % i fjor.
Angående dette sa Manuel Marsilio, direktøren for Conebi: For øyeblikket, sammenlignet med å kjøpe tradisjonell transport, vil europeiske folk velge mer miljøvennlige transportmidler, så elektriske sykler er veldig populære i Europa.
Undersøkelsen påpekte at lokalproduserte elsykler i Europa er mer populære på elsykkelmarkedet, med 3,6 millioner av de 4,5 millioner elsyklene som selges, produsert i Europa (inkludert Storbritannia).
For tiden er det over 1000 små og mellomstore bedrifter i den europeiske sykkelindustrien, så etterspørselen etter sykkeldeler i Europa forventes å dobles fra 3 milliarder euro til 6 milliarder euro.
I Europa har sykler alltid vært et av de mest solgte produktene, og europeere ser ut til å ha en spesiell forkjærlighet for sykler.Når du reiser gjennom gater og smug, vil du finne tilstedeværelsen av sykler overalt, blant dem har nederlenderne den dypeste kjærligheten til sykler.
Undersøkelsen påpekte at selv om Nederland ikke er landet med flest sykler i verden, er det landet med flest sykler per innbygger.Befolkningen i Nederland er 17 millioner, men antallet sykler når overraskende 23 millioner, med 1,1 sykler per innbygger.
Kort sagt, europeere har en spesiell interesse for sykler, spesielt nederlendere.Sykkeldelsindustrien i Europa har også et stort markedspotensial.Vi håper at forhandlere som selger sykkelrelaterte produkter kan utforme det europeiske markedet på en rimelig måte og gripe forretningsmuligheter.
Innleggstid: 16. august 2023
